eddie-k’s エコカー blog

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● スバル車のイメージカラーは「青」、青色のクルマが持つ個性とは…

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自動車メーカーが販売するクルマには、個々のブランドやモデルが持つイメージカラーがあります。スバルといえば青色のカラーが有名なブランドとして知られており、世界的にも「スバルブルー」は周知されています。

 

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レースカー仕様の車両からそんな青色をイメージカラーにするに至ったスバルに、クルマの個性、ポテンシャルとイメージカラーにどのような関係性があるのでしょうか。

 

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500台限定で販売されたスバル「WRX STI タイプRA-R」 スバルブルーのなかでも至極の一台として有名になっているのが「WRブルー」なのです。WRブルーは、WRCにスバルが参戦していた時代に使用されていたワークスマシンのカラーリング(青ベース)が起源です。

 

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WRブルーは2代目インプレッサからイメージカラーとして採用され、現在の「WRX STI」もイメージカラーとして使用しています。現在、発売されているWRX STIは、1992年に登場した「インプレッサ WRX」が、2007年におこなわれたフルモデルチェンジで独立したモデルとなっています。

 

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インプレッサと棲み分けをおこなうために、スポーツモデルとしてWRX STIが登場。初代WRX STIでは、青系のカラーとして「WRブルー・マイカ」と「プラズマブルー・シリカ」の2色が設定されていましたが、2014年に発売された2代目WRX STIは、「WRブルー・パール」のみの設定となっています。ちなみに、現在では「WRX S4」と「BRZ」にも「WRブルー」が設定されています。

 

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スバルの青色がテーマカラーやイメージカラーとなっているクルマには、「スポーティ」や「クリーン」、「爽やかさ」、さらには「気品」といった独特なイメージ戦略も持ちあわせているようです。

 

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他メーカーにも青系カラーリングの設定がされるスポーツモデルなどがありますが、そんな車種にも同様なイメージ戦略を持つものが多いそうですよ。

 

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【 STIでSUBARUに魔法を! の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=RPyOAhKu7Ug

 

 

【 WRX STI RA-R CONCEPT Report の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=I_AlIBTsMlA

 

 

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● BMWモトラッド、開発トップが交代…エンデューロ経験豊富なリシュカ氏を起用!

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BMWの二輪部門、BMWモトラッド(BMW Motorrad)は、開発部門のトップにクリストフ・リシュカ氏を起用したと発表しました。カール・ビクター・シャラー氏の後任となるもの。

 

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クリストフ・リシュカ氏は、過去20年間にわたって、BMWグループでさまざまなモデルの開発を手掛けてきた。 最近では、ドライビングダイナミクス部門の要職にありました。

 

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クリストフ・リシュカ氏は、二輪車に対して長年、情熱を持ち続けている人物として有名です。彼は子供の頃わずか8歳にして、BMXレースに出場した。その後、モトクロスとエンデューロに活躍の場を移し、多くの勝利を収めています。2003年と2018年には、世界有数の厳しいエンデューロレース、「ルーフオブアフリカ」に参戦。完走を果たしている。

 

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クリストフ・リシュカ氏はコメントを発表し、「情熱的なエンデューロ&ストリートバイクライダーとして、次世代のBMWバイクに刺激を与えていきたい」と語っています。

 

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【 BMW Motorcycles Production の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=fjQ6Gdk-QYw

 

 

【 BMWモトラッド、開発トップ交代 の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=FP8wM63uGKE

 

 

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● パイクスピークヒルクライムレースで死亡事故が発生し、2020年の2輪部門のプログラムが休止に!

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◆公道を使ったレースだから事故の危険度も高い

アメリカ・コロラド州にある標高4302mのパイクスピークを舞台に6月30日(日)に97回目の大会が開幕したパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム(パイクスピーク)。 観光道路を使用したヒルクライムレースで、さまざまな4輪、2輪のマシンによって競われるのだが、レース中に発生した死亡事故を受けて、7月26日(金)にバイク(2輪)部門の一旦休止が発表されました。

 

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パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムは、標高2862mのスタート地点から頂上まで、全長20km、コーナー数156のコースを、いかに速く駆け上がるかを競うレース。スタート地点も標高が高いため、走っていくにつれ酸素は薄くなり、頂上のゴール付近では、内燃機関エンジンの出力は約30%低下するともいわれています。

 

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もともとダート(未舗装)の登山道だったが、2012年にコースは全域で完全に舗装された。それに伴い、2輪参戦モデルは、それまでのダート系から近年はロードモデルが大半を占めるようになってきています。

 

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ところが、2019年の大会では、予選トップで通過し、2輪部門の優勝候補といわれていたカーリン・ダン選手(#5 2019年式 ドゥカティ・ストリートファイターV4 Prototype)が、チェッカー直前の最終コーナーでコースアウトして死亡。他にも、2014年は決勝レースで、ボビー・グーディン選手がゴール直後、2015年は練習走行中にカール・ソレンセン選手が転倒し、両名が亡くなる事故が起きている。

 

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このような事態を重く見たパイクスピークの実行委員は、すでに2輪部門参加のエントラントへ参戦者側の立場での意見集約をすすめており、2019年のイベントの内容を精査し、レース実施中の安全確保について協議しているところでした。そして、今後の継続的な2輪部門の開催の可能性を検討することを視野に入れつつ、2020年については2輪部門の開催をいったん見合わせることとしたそうです。

 

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事故を受けての2輪部門の競技を一旦は不開催とすることで、その影響などを計るという。今後のレース開催継続についての可否については、98回大会開催後となる2020年後半に再度協議し決定されるという。

 

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パイクスピークでの2輪部門レースは、開催初年度から実施されています。しかし、97回の大会中に41回の開催となっており毎年行われてはいないのです。また、以前は全2輪部門参戦者が一斉にスタートする方式が取られていたり(現在は1台ずつの出走)、その時々に応じて競技の形態も変化してきています。是非とも最大限の安全を確保して、今後の競技実施にむけて対応を期待したい。

 

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【 Honda from heaven の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=pIKQjt-e0zY

 

 

【Carlin Dunne CRASH Pikes Peak Ducati V4 Streetfighter の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=X6ShmoU7KdY

 

 

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● メルセデスベンツ GLB に高性能版「AMG」、フランクフルトモーターショー2019でワールドプレミア!

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メルセデスベンツは、9月にドイツで開催されるフランクフルトモーターショー2019で、新型SUVの『GLB』(Mercedes-Benz GLB)のメルセデスAMGバージョンを初公開すると発表しました。

 

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メルセデスベンツGLBは、『GLA』と『GLC』の間に位置づけられた新型SUV。GLBは、力強いプロポーションのエクステリアが追求されており、オフロードテイストのデザインを強調する。

 

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前後のオーバーハングは、短めに設計されており、直立したフロントデザインは、『Gクラス』など、メルセデスベンツのオフロードDNAを受け継ぐものになっている。フロントとリアには、アンダーガードを装着。クラッディングパネルも、GLBのオフロードテイストを強調している。ボディサイズは、全長4634mm、全幅1834mm、全高1658mm、ホイールベース2829mmだ。

 

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メルセデスベンツでは、このGLBにメルセデスAMGバージョンを設定し、フランクフルトモーターショー2019でワールドプレミアする予定だ。

 

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メルセデスAMGの最新コンパクトモデルでは、新型『Aクラス』と新型『CLA』に、高性能な「AMG 35」と「AMG 45」が用意されている。GLBのメルセデスAMGバージョンも、「AMG 35」または「AMG 45」となる可能性が高いでしょう。

 

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【 Mercedes-Benz GLB(2020) の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=jdj8EjP8Mj4

 

 

【 2020 Mercedes-Benz GLB SUV の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=1iVHgxEoZCY

 

 

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