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● スバル 新型フォレスターがついにワールドプレミア!! 日本発売は7月か!?

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スバルから新型フォレスターが世界初披露されました。1997年2月の初代デビュー以来、多くのファンを獲得してきたフォレスター。スバルの企業風土を象徴したようなモデルで、現行型は4代目。北米を含む多くの地域・国で販売されており、スバルのグローバル戦略車として位置づけられています。

 

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その新型フォレスター、5代目となるモデルが日本発表のひと足前に、米国ニューヨーク国際自動車ショーでワールドプレミアされたものです。

 

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今回発表されたのはあくまで北米仕様だが、デザインやサイズは日本仕様とほぼ同じ。スバルの開発コンセプト、「DYNAMIC×SOLID」に基づき、「フォレスターらしさ」を色濃く残したフロントデザインとなっています。

 

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SUVらしい逞しさや躍動感、豊かな荷室空間や機能性の高さを、モダンキュービックフォルムで表現」とはスバル公式リリースの文言。「モダンキュービックフォルムってなんじゃい」と思った皆さんも多いでしょう。どうも「最近流行りのちょっと角ばったデザイン」くらいのニュアンスのようです。

 

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ボディサイズは(現行型比較)、全長4625(+30)×全幅1815(+20)×全高1715(±0)mm、ホイールベース2670(+30)mm。全長、全幅ともにやや拡大していることがわかる。最低地上高は220mmと本格派だ。

 

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先行公開されたティザー画像と同じ、切れ込んだリアライトが特徴的で、ややスクエア化したボディスタイルで基本的なデザイン路線は踏襲されている。搭載されるエンジンは、今回公表されたのは水平対向4気筒2.5LガソリンエンジンのFA25型のみだが、市販される時には2.5Lのハイブリッド仕様(かつてXVに設定されていたスバル製マイルドハイブリッド)が用意されるという。

 

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残念ながら現行型まで設定されていたターボ仕様とMT仕様は廃止され、新型での発売は無いそうだ。全車にアイサイトが装備され、マニュアルモード付きの7速CVTとなる。MT廃止は熱心なスバルファンには悲しいニュースだが、これもグローバル対応と考えると致し方ないことのようだ。

 

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なお、インテリアでは実用性を重視した使いやすそうなインパネや座席が公開された。乗車定員は5名で3列シートの設定はない。もちろん全車スバル得意のシンメトリカルAWDで、エンジン、トランスミッション、ブレーキ等を雪道などの滑りやすい路面でも制御できる「X-MODE」を用意。高い悪路走破性と操縦安定性を両立して、ドライバーに安心感と「タフネス」をもたらす。

 

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安全装備に関しては、アイサイト全車標準装備となり、またスバル初となる「ドライバーモニタリングシステム」(ドライバーの脇見や居眠りを推定して注意を促す)を採用する。

 

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荷物の積載性を確保したラゲッジスペースもなかなかで、日本を代表するようなSUVならではの使い勝手は歴代モデルのなかでも高そうです。

日本デビューは今年7月頃といわれているが、まずは試乗できる機会が待ち遠しい!

 

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【 The All-New Forester の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=Pv28ompTbWM

 

 

【 Forester:NY Auto Show の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=CuGRcjNgFMk

 

 

【 Subaru Forester Sport の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=PiEQMEIMNO8

 

 

    

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北関東CNG車普及委員会