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● マツダ初のEV 専用モデルとして2020年に登場へ! ロータリーも

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マツダ初のEVは専用モデルとして2020年に登場するようだ。ロータリーエンジンを搭載するレンジエクステンダーも同時期に登場し、2021年にはマツダ初のPHEVが追加されるとのことだ。

 

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このEVがどのようなボディスタイルを持つかは不明だが、その人気の高さやバッテリー搭載の容易さゆえSUVとなる可能性が高い。

 

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マツダの前田育男デザインチーフは、今後のEVについて「デジタルなデザインにはしない」と述べており、現在のラインナップと整合性の取れたルックスになるだろう。

 

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さらに欧州のデザイン部門を統括するジョー・ステニュイは「われわれは他のメーカーのように、EVを冷蔵庫のような見た目にするつもりはありません」と付け加えた。

 

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昨年、マツダはEVの開発においてトヨタと協力する方針を示している。しかし、マツダ初のEVはその提携によるものではないと欧州マツダのジェフ・ガイトンは語った。このモデルはその提携が始まる前に開発が進んでいたとのことです。

 

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マツダはEV化の流れに対しこれまで鈍い反応を示し、内燃機関の高効率化に注力していた。たとえば、新しいマツダ3には圧縮点火のガソリンエンジンにより燃費を30%削減したとのことだ。さらに、マイルドハイブリッドを採用している。

 

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マツダはテールパイプから排出されるCO2だけでなく、その生産過程も重視している。そしてその全体の排出量を2030年までに2010年の50%削減、2050年までには90%削減するとの目標を掲げています。

 

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【 LOVECARS!TV!LIVE! 「マツダの現在と未来」 の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=_XqIFyrT2v0

 

 

【 マツダ ロータリーエンジン発電のEV発売へ の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=LRumyHZYHnM

 

 

    

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北関東CNG車普及委員会