eddie-k’s エコカー blog

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● 手放し運転がいよいよ可能に?! 日産の自動運転技術は次なるステップへ!

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◆今秋発売予定のスカイラインに「プロパイロット2.0」搭載
日産自動車は、革新的な自動運転技術を発表しました。目玉は高速道路での手放し(ハンズオフ)運転の実現です。

 

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◆ナビゲーションと連動するプロパイロット2.0
日産の運転支援システム「プロパイロット」のアップデート版「プロパイロット2.0」を発表した。今秋発売予定のスカイライン(マイナーチェンジモデル)に搭載するという。プロパイロット2.0の大きな特徴は、一定条件において高速道路や道路法で定める自動車専用道路の同一車線内で手放し運転を実現した点です。

 

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◆プロパイロット2.0の動作環境と利用方法
①ナビゲーションシステムで目的地を設定。
②ナビゲーションシステム・ルート上にある高速道路の本線に合流し、かつプロパイロット2.0が使用可能になるとメーターパネル内のインフォメーション・ディスプレイに表示し、かつ音でドライバーに知らせる。
③ステアリングにあるスイッチを操作し、プロパイロット2.0が起動すると、追い越しや分岐なども含めて、プロパイロット2.0がナビゲーションシステム・ルート上にある高速道路の出口まで走行を支援する。

 

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◆作動状況はメーターパネル内のディスプレイに表示
上記の動作時、ドライバーが常に前方を注意し、状況に応じ直ちにハンドルを確実に操作出来る状態であれば、同一車線内で手放し運転が可能になるとのこと。
ただし、手放し運転が不可能な高速道路もある。たとえば、対面通行路、トンネル内。急なカーブ路、料金所、合流地点およびその手前などだ。これら不可能区間に入るときは、システムが事前にドライバーに知らせるという。

 

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◆追い抜きもワンタッチで自動化
プロパイロット2.0には、さらに自動追い抜き機能もある。
前方にドライバーが設定した速度より遅いクルマが走行しているとき、システムが追い抜き可能と判断すると、メーターパネル内のインフォメーション・ディスプレイに表示するとともに、音でドライバーに知らせる。
続いてドライバーが、ステアリングにあるスイッチを押すと、自動で右側の車線へ変更、追い抜きが完了すると、車線変更可能なタイミングをシステムが判断し、元の車線に戻る。

 

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◆現行スカイラインが大きく変わる
プロパイロット2.0は今秋発売予定のスカイライン(マイナーチェンジモデル)に搭載される予定という。
車両に搭載した7個のカメラ、5個のレーダー、12個のソナー、GPS、3D高精度地図データを組み合わせたシステム。これにより、車両の周囲360度の情報と道路上の正確な位置を把握する。

 

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◆注目すべきは3D高精度地図データの採用
なんと、高速道路の形状をcmレベルでデータ化したという。また、すべてのレーンの区分線情報と速度標識、案内標識などの情報を含む。また、地図データのアップデートは、車載通信機能によって年に数回おこなわれる予定とのこと。

 

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◆ドライバーモニターカメラを搭載
ドライバーの視線を、インパネ上部にあるカメラが検知し、前方を注視しているかどうか常に監視するという。プロパイロット2.0の搭載に伴い、今秋発売のスカイラインにマイナーチェンジが施される。噂では、現行スカイラインが装着するインフィニティ・ブランド(北米などで展開される高級車ブランド)のバッヂが、すべて日産・ブランドに置き換えられるほか、フロントまわりのデザインが大幅に変わるという。
はたしてプロパイロット2.0搭載の新型スカイラインの完成度はいかに? 今から気になるばかりだ。

 

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【 NISSAN「ProPILOT 2.0 登場」TVCM の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=YiaKKkG80Zs

 

 

【 プロパイロット2.0 技術説明会 の動画はこちら 】

https://www.youtube.com/watch?v=6vpWf6zvdGg

 

 

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