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● 【速報】 「第47回 ニュルブルクリンク 24時間レース」が決勝ゴールを迎える。

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6月20日~23日(現地時間)に「第47回 ニュルブルクリンク 24時間レース」が開催されました。6月22日15時30分(現地時間、日本時間6月22日22時30分)にスタートを切られたレースは、6月23日(同、日本時間6月23日22時30分)にゴールを迎えた。

 

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レースはスタートからほとんどの時間でトップを走ってきた911号車 Porsche 911 GT3 R(アール・バンバー/マイケル・クリステンセン/ケビン・エストレ/ローレンス・ヴァンソール組)に対して、残り3時間で5分32秒のタイムペナルティが出されたため、911号車は2位に転落。変わってトップにたった4号車 Audi R8 LMS(ピエール・カッファー/フランク・スティッパー/フレデリック・ベルビッチ/ドライス・ヴァンソール組)が、このアドバンテージをものにして、そのまま順位を守ってトップでゴールした。

 

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2位は991号車、3位は3号車 Mercedes-AMG GT3(マキシ・ブーク/フバート・ハプト/トーマス・イェーガー/ルカ・ストローズ組)。

 

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日本勢では、45号車 Nissan GT-R Nismo GT3(トム・コロネル/高星明誠/藤井誠暢/松田次生組)の10位が最上位で、SP3Tクラスに参戦しているSTIスバルテクニカインターナショナル)の88号車 SUBARU WRX STI(山内英輝/井口卓人/ ティム・シュリック/ カルロ・ヴァンダム組)はクラス優勝を果たして、総合でも19位と2015年の総合18位に次ぐ成績をマークした。Toyota Gazoo Racingの90号車 GRスープラ(佐々木雅弘/ウヴェ・クリーン/ヘルフィ・ダーネンス/モリゾウ組)はモリゾウ選手のドライブでゴールし、総合44位でSP8Tクラス3位となった。

 

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◆日本勢の動向詳細

日本チームで最上位となったのはコンドーレーシングの45号車 Nissan GT-R Nismo GT3(トム・コロネル/高星明誠/藤井誠暢/松田次生組)で、大きなトラブルもなく淡々と走り続けたことで、上位陣がトラブルで次々と消えていくという好機を生かして、総合10位でフィニッシュした。同チームは初出場で、これだけの好成績を収めたことになり、来年以降に向けていいステップアップになったと言ってよいでしょう。

 

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同じくSP9クラスに挑戦したRACING PROJECT BANDOHの19号車 Lexus RC F GT3(ドミニク・ファーンバッファー/マルコ・ゼーフリート/吉本大樹/ミハエル・ティシュナー組)は序盤の遅れを取り返して総合45位。

 

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また、総合順位で上位に来たのはSTIスバルテクニカインターナショナル)の88号車 SUBARU WRX STI(山内英輝/井口卓人/ ティム・シュリック/ カルロ・ヴァンダム組)。目標だったSP3Tクラスでのクラス優勝を2位以下に大差をつけて実現したほか、総合でも19位に入り、2015年の総合18位に次ぐ良い成績で完走することができた。

 

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それに次いだのはToyota Gazoo Racingの90号車 GRスープラ(佐々木雅弘/ウヴェ・クリーン/ヘルフィ・ダーネンス/モリゾウ組)で、総合44位でSP8Tクラス3位となった。90号車 GRスープラは最後のドライバーをモリゾウ選手が努めてチェッカーを受けた。もう1台の56号車 LEXUS LC (土屋武士/蒲生尚弥/松井孝允/中山雄一組)は深夜にトラブルで長い間ピットガレージで修復したのが響いて59位となった。

 

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